利川至恩施的觀光鐵路再次傳來消息：1月20日召開的恩施州八屆人大三次會議上，恩施州州長劉芳震所做的《政府工作報告》中把加快恩施旅游觀光鐵路建設前期工作列為年度重點工作。與此同時，2018年12月11日，湖北省發改委官網發布《省發展改革委關于印發湖北省鐵路中長期發展規劃的通知》，其中，利川騰龍洞至恩施大峽谷之間的觀光鐵路納入規劃。

細心的小編發現，之前公布的騰龍洞至大峽谷旅游觀光鐵路根據專家設計推薦路線全長34.04公里，其中利川境內31.1公里，恩施境內2.94公里，全線設車站15個，平均站間距離為2.43公里，總投資達32億元左右。而這次公布的線路在原來的基礎上延伸了，直接從利川火車站至恩施火車站。該線路基本走向為：利川火車站—清江沿岸—騰龍洞景區—玉龍洞—大峽谷景區—恩施屯堡—恩施火車站，線路全長約80公里，總投資約70億元。根據勘察和設計，該條旅游觀光鐵路為單線鐵路，需設計橋梁57座19.37公里，隧道14座3.94公里，橋隧總長23.31公里。觀光火車初步設計時速為40公里每小時，單程時間約為2小時。

小編了解到，現在從利川至恩施，坐動車只要10多元錢，耗時半小時，未來坐觀光火車則要花費更多的錢，耗費更長的時間，但是，這一路風光秀麗，景色怡人，集山水洞峽寨于一體，旅游資源富集，人文風情濃郁，是一條含金量極高的觀光線路。

據初步了解，這條觀光鐵路大致沿清江延伸，屆時，游客可坐在觀光火車里，欣賞大龍潭、大峽谷、大河碥、雪照河、清江古河床、騰龍洞等絕美的自然風光。一路下來，是典型的喀斯特地貌，集峽谷、峰林、溪流、瀑布、森林、溶洞于一體，具有很高的觀賞價值。